客户关注： 1.安全提升功率因数； 2.避免谐波产生的危害，确保地铁配电系统安全可靠； 3.保障地铁中通风设备、照明和电梯等设备提供可靠、连续的电力供应； 负荷分析： 城市轨道交通的用电负荷按其功能不同可分为两大用电群； 1.电动客车运行所需要的牵引负荷； 2.车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如：通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。 城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为： 1.牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)； 2.其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)； 并且随着设备的更新换代及客流量的增大而呈现谐波分量及种类逐年增加，主导谐波有不断增大的趋势； 由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波德整流装置，谐波含量会降低；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。 推荐方案;安全补偿+有源滤波器集中滤波方案 1.安全补偿装置补偿无功功率 选用高品质的UHPC系列干式、具有自愈技术和压敏断路技术的电容器进行无功补偿，与性能稳定的3U系列电抗器串联，通过BKR功率控制器电容器投切，安全有效提高功率因数。 2.有源滤波器滤除谐波 BLUEWAVE有源滤波器采用集中滤波方式，对每段母线上的谐波总体治理，*大限度地实时消除母线上的谐波电流。 客户收益 1.地铁供电系统的安全可靠； 2.降低轨道交通运营成本，降耗节能； 3.功率因数安全提升； 4.无功补偿装置运行稳定； 5.实时远程监控电网电能质量，饱着呢个智能系统的稳定运行。 设备简介 LC-RX I滤波补偿装置是一种经济型单调谐滤波兼补偿设备，针对特性谐波进行滤波。滤波支路采用了专业设计的滤波电抗器和电容器组组成单调谐式滤波，在谐振频率下XCn=XLn,可对相关谐波形成近似短路回路，针对特性谐波吸收滤除。在有效滤除谐波的同时补偿无功功率，提高功率因数清除电网谐波污染。装置主要适用于用户电力系统含有谐波，负荷变化平稳，需要对谐波进行治理，滤除高次谐波，改善用电环境，同时需要补偿无功功率提高功率因数的用户。凡涉及到整流、逆变、变频的电气设备都可以使用。 LC-RX Ⅰ型滤波补偿装置是采用微电脑动态滤波补偿控制器， 主回路采用高性能接触器投切滤波支路的控制方式，自动投切。设备具有技术先进、功能完备、可靠性高、操作简单、维护量小、经久耐用等特点。调谐滤波支路采用电脑模拟设计，针对用户实际情况分析计算，就地进行滤波补偿，改善用户的功率因数及谐波状况，实现节能提高用户经济效益。装置能在外部故障或停电时自动退出工作，送电后自动恢复运行。 主要特点 1.针对用户系统专门设计制造，按需消除特性谐波，如：5次、7次11次等，滤波补偿效果明显。 2.设备投入，受电功率因数提高到0.95以上，使配电网的线损降低、配电变压器的承载效率增加。 3.采用高性能接触器及综合保护控制系统投切各滤波支路，使设备操作简单安全可靠。 4.快速检测系统情况，根据系统要求（谐波情况、无功情况）自动或手动投切，实时滤波补偿无功。 5.保护功能齐全，具有短路保护、过压保护、过流保护等，运行可靠性高。 6.改善冲击负载引起的电流冲击，减少电压波动和抑制电压闪变，提高电压稳定性，改善电压质量。 。 设备规范 工作电压：220V/380V/660/750V/1000V （-15%～+10%） 工作频率：工频50Hz （偏差1Hz） 环境温度： -25~+40°C 海拔高度： <=2000m 环境湿度：相对湿度<=85%（25℃） 空气质量：无腐蚀性气体，无导电尘埃，无易燃易爆气体。